Ignacio Giménez Zapiola, presidente y CEO de la billetera virtual Bimo, charló con Los Andes sobre la expansión en la provincia de la aplicación que busca reunir a “todos los clubes de beneficios” en un solo lugar.
El dinero proviene del Fondo Tecnológico Argentino (FONTAR), que gestiona la aplicación de recursos del Tesoro Nacional con la finalidad de financiar proyectos dirigidos al mejoramiento de la productividad del sector privado a través de la innovación tecnológica.
El nuevo tributo gravaría ganancias superiores a los $1.000 millones, una cifra mayor a las de las empresas locales. Sin embargo, desde UIM se mantienen en alerta por el incremento de la presión tributaria.
Empresarios panaderos confirmaron un incremento en todos los productos y señalaron que responde a los incrementos en los servicios y de las materias primas.
Se trata de una cifra de hasta $18.000 que se otorgará por única vez a jubilados, pensionados, monotributistas, trabajadores de casas particulares y trabajadores informales. El 4,4% de los beneficiarios residen en la provincia.
Si bien el aumento de la demanda es estacional, el “desbalance energético” que vive el país, pone en alerta tanto a las industrias como a los conductores de vehículos.
Fernández Aramburu, directivo del unicornio estadounidense de la movilidad para Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay, conversó en exclusiva con Los Andes.
La estadística se asocia al nivel de actividad económica. Las subas se destacan en: industrias de hierro y acero, elaboración de cemento, fabricación de productos plásticos, elaboración de vino, sector hotelero y administración pública.
El Gerente Comercial de la empresa de Exportaciones e Importaciones agrícolas aseguró que hay lugar para los productos orgánicos.
El sector textil debe sortear aumentos semanales y altos costos antes de presentar a sus clientes las prendas de la nueva temporada. En las grandes cadenas se impone la “industria nacional” para ofrecer precios competitivos.
El costo por metro cuadrado, de la vivienda más económica supera los $100 mil en la provincia. El programa nacional puede ser una buena alternativa para cubrir parte del costo y existen líneas de fomento en Mendoza que permiten recuperar un 40% de la inversión.
Desde mañana se podrá cruzar la Aduana sin mayores restricciones sanitarias. ¿Cuánto costará la estadía, el combustible y “salir a comer”?
El titular del organismo, Guillermo Amstutz, destacó que, lejos de los problemas de abastecimiento de gasoil que denunciaron semanas atrás los camioneros, no se han reportado mayores inconvenientes entre las empresas con las que trabajan. ¿En qué rutas, puentes y calles trabaja hoy Vialidad Nacional?
Más allá de la canasta básica, las familias de clase media invierten en educación, actividades artísticas y deportivas para sus hijos, que ponen a prueba el presupuesto familiar. ¿Cuánto se gasta en el mes?
La asistencia cubre a trabajadores de la provincia que se encuentran inactivos por el final de la cosecha, además de esta asignación, continuarán cobrando la AUH.
El programa gubernamental tiene diferencias de precios en las provincias y en esta región pueden ser más costosos que en Buenos Aires. La suba fue del 6,37% para el primer trimestre y se incluyeron nuevos productos.
Los costos se incrementaron por encima del IPC general para fabricantes y vendedores de la industria textil. Desde el sector aseguran eso se trasladará a los precios de la ropa de abrigo y el calzado.
Simple y de perfil bajo, consiguió con dos de sus vinos un logro histórico en la influyente publicación internacional Wine Advocate.
Los negocios especializados en ese rubro aun no logran recuperar el nivel de ventas que tenían antes de la prepandemia.
Comprar un dos ambientes cuesta alrededor de u$s56.100, cuando a fines del año pasado se requerían cerca de u$s59.000.
No se trata solo de publicar en automovil en clasificados, páginas web habilitadas o grupos de compra-venta, sino que, además, el vendedor tiene que asegurarse de contar con todos los papeles al día. Los precio, en la nota.
En el último mes ingresaron al mercado mendocino algunos de los SUV más pedidos, pero la escasez de unidades persiste y “el gran negocio” es vender el auto de poca antigüedad.
Desde hace cinco días se observan retrasos en las entregas a estaciones de servicio y algunas ya colocaron letreros que advierten sobre faltantes del combustible.
