El mercado laboral de la provincia no crece desde noviembre de 2018. Sólo entre agosto pasado y agosto de 2019 se perdieron 19.350 puestos de trabajo. ¿Las causas? Macroeconomía, matriz productiva y pandemia.
Con Latam retirada del país, hasta el momento ninguna compañía ha confirmado gestiones para volver a operar la ruta, incluyendo a JetSmart y Aerolíneas Argentinas.
Con el consejo conformado, se evaluará si hay o no excedentes en el stock vínico. De ser así, este mes ya podría haber autoinmovilización.
Crece el desempleo y caen los salarios. Pero con la habilitación progresiva de algunos sectores, mejora el panorama.
Tras el boom de marzo, las empresas locales retomaron la tendencia negativa y sufrieron un duro golpe en agosto.
Por la pandemia y el precio internacional, 200 pozos no producen. Buscan poner en marcha un esquema de baja de impuestos.
La planta de Las Heras será evaluada junto al resto de las unidades de negocio de la empresa. Aseguran que la firma no se irá de Argentina.
Hay negocios de infinidad de rubros en venta. Muchos empresarios buscan generar un capital para irse del país, mientras que los inversores especulan, esperando la mejor oportunidad para poder comprar
El impacto de la devaluación sobre los precios parece inevitable, aunque los economistas advierten que la recesión “retrasa las subas”.
La caída de las ventas, sumada a los problemas macroeconómicos, fueron presionando a las empresas de menor tamaño hasta dejarlas fuera de mercado. Ganan las que tienen mayor desarrollo.
Hacienda informó una reducción del 50% en la alícuota que pagan las empresas pertenecientes a 50 actividades.
A raíz de los cortes, ya empezaron a correr rumores sobre los posibles problemas de abastecimiento. Además, se prevén aumentos en frutas y verduras por la suba del costo del transporte.
El dato corresponde al segundo trimestre del año al que afectó la cuarentena. La tasa de desempleo local pasó del 8,8% al 15,3%. Es el peor indicador de los últimos 18 años. Se perdieron 56.320 puestos de trabajo en un año.
Solo modelos muy puntuales pueden llegar a manos de un comprador por debajo de ese valor. Sigue habiendo faltantes de vehículos, lo que afecta a los volúmenes de ventas de las concesionarias locales.
Con el nuevo cepo del Banco Central aparecen otras oportunidades para ahorrar. En dónde conviene utilizar el cupo.
Desde ayer el litro de súper cuesta $60,75 en las estaciones de YPF, lo que obliga a gastar $700 más que hace un año para cargar 50 litros.
La recesión económica y el lento ritmo de las negociaciones paritarias, podrían agravar la situación en el segundo semestre.
Efecto pandemia. Es el peor balance de la última década. Aun así, los empresarios aseguran que las condiciones son ideales para comprar un 0km.
Mejoras. El Gobierno propuso que las distribuidoras destinen $ 126 millones que debían pagar a los usuarios a la realización de obras de infraestructura que restituyan la calidad del servicio.
Lo mismo se aplica para el gasoil. Sin embargo, la ventaja se podría perder en los próximos años, ya que YPF puso en marcha una política para igualar precios entre las regiones.
En Mendoza hay 2.400 trabajadores en sus casas. Desde la Provincia estiman que para finales de año la actividad estará recién al 50%. Para evitar una caída más fuerte están trabajando sobre algunos sectores.
Datos del Indec muestran que entre enero y junio del 2019 la provincia exportó 68.472.309 kilos de productos primarios al país vecino, contra 76.296.792 kilos enviados en igual período de este año. Perspectivas.
La fiesta más importante de la provincia atrae a miles de turistas cada año, lo que dinamiza al comercio, la gastronomía y hotelería, además de generar empleos temporales. Un evento clave para la economía.
