La industria automotriz cerrará 2021 con un promedio de 400 mil patentamientos, unas 50 mil unidades menos de las proyectadas, debido a la falta de stock que, además, tuvo un efecto adverso para los consumidores. Es que, en un año, algunos precios llegaron a duplicarse, especialmente en los vehículos considerados como los más económicos.
Así, mientras que enero se requería alrededor de $1 millón (precios de lista) para adquirir un 0km, hoy se necesitan más de $2 millones.
Pero además a los valores de lista habrá que sumarle los gastos de entrega, que pueden oscilar entre un 7% y hasta un 15% del precio del rodado. Es que, al momento de recibir las llaves, se pagan el acondicionamiento de la unidad, el flete, el seguro del traslado y el patentamiento.
Lista de precios de autos 0km
Por ejemplo, el Fiat Mobi arrancó el año como el auto más barato del mercado, con un valor base de $1.006.100 y a diciembre ya alcanza $1.965.300, más gastos de traslado y representación. Además, se vende solo por plan de ahorro.
Además, en sus versiones más básicas, el Toyota Etios pasó de $1.075.000 y en diciembre llegó a $1.905.000 (precio de lista); el Volkswagen Gol, de $1.157.000 a 2.020.850 pesos en diciembre; y el Cronos que superaba los $1.300.000 en enero, hoy alcanza los $2.058.600, la suba fue menor en porcentaje al resto, y por eso pasó a ubicarse entre los autos más baratos y uno de los pocos que no tienen problemas de stock.
En el segmento de los SUV el Jeep Renegade, el modelo más vendido en la categoría en 2021, pasó de $1.825.200 a $3.307.600 en el año; el Citroën C4 Cactus, de $2.070.000 a $3.022.400 en el mismo periodo de tiempo; y la Toyota SW4, de $4.500.000 a $7.466.000 en un año.
¿Cuánto cuestan las camionetas más buscadas por los consumidores?
La inflación, los problemas de stock y la devaluación en general, también afectaron los precios de las pick up, y por ejemplo, una Toyota Hilux 4x2 doble cabina DX 2.4 TDI, pasó de $2.529.200 en enero a $4.148.000.
En el caso de Volkswagen Amarok, la segunda más vendida del mercado, la DC Trendline 4X2 de 140 CV, que salía $2.471.183 al inicio de año, hoy alcanzó los $4.274.600; y la Ford Ranger XL Cabina Doble 4x2 Diesel pasó de $2.628.000 a $4.085.500.
