En Luján de Cuyo se prepara un ambicioso proyecto inmobiliario que promete transformar tanto la logística como la actual infraestructura urbana. Por un lado, con una inversión estimada en hasta U$S 40 millones, el desarrollo de una plataforma de servicios para camiones que cruzan diariamente la Cordillera. Por el otro, la nueva localización para el aeroclub de La Puntilla y una micro ciudad para la tecnología en los terrenos que hoy ocupa el aeródromo.
“Por Luján pasan a diario 2.500 camiones rumbo a Chile, transportando mercancía hacia el Pacífico”, señaló el intendente de Luján, Esteban Allasino. El primero de agosto, se conocerán las propuestas que llevarán los interesados en construir un centro esencial para mejorar la logística y su infraestructura (en la Plataforma Logística en Parque Industrial Municipal), en un terreno de 40 hectáreas en Agrelo.
“El 40% de los camiones que cruzan mercancía rumbo a Chile son de Paraguay y Brasil; el último punto de servicios que encuentran en el camino antes de Uspallata está en Luján”, agregó el Allasino. El funcionario comentó que este proyecto se fue gestando a partir de dos miradas y complementando con la voz de distintos actores, como la de la alcaldesa de Los Andes, en Chile, que vie una situación similar.
Servicios e innovación
El desarrollo del proyecto se basa en dos enfoques principales; en primer lugar la urgencia de promover servicios a los camiones para mejorar su operatividad y eficiencia. En otro aspecto, una visión estratégica porque con la finalización de la variante Palmira, el tránsito que venga por Ruta 7, de San Martín llegará a Luján sin vincularse ni por el nudo Rodríguez Peña o por el Cóndor.
Es por eso que, en la integración de distintos servicios, se contempla que el ganador de la licitación pública realizará una obra de infraestructura, en el plazo de 36 meses, que estará formada por una Estación de Servicio Modelo y de alta tecnología, que contará con un pórtico de carga especial para camiones cuyos tanques de combustible tienen una capacidad de 1.200 litros.
Esta estación, que también tendrá un sector para atender al público en general, cumplirá además con los requisitos de calidad en los combustibles que demandan los camiones extranjeros (calidad Euro 5 y Urea; este último lubricante que el país es fabricado bajo el nombre de Azul 32), para mantener la eficiencia en la combustión.
Además un truck center con lubricantes y lavado para los camiones; una playa de 15 hectáreas destinadas al estacionamiento que contará con seguridad y baños. También áreas de almacenamiento para bodegas y depósitos. “Queremos hacer de Luján la capital de la Logística en el Oeste del País”, sostuvo el intendente.
Dentro del predio, se proyecta un hotel de Ruta, “Se planea construir un hotel económico, de tres estrellas. Que sea un lugar cómodo para que los viajeros puedan planificar como un momento más de su viaje”, explicó Allasino.
Estas instalaciones ofrecerán un lugar cómodo para el pernocte de los conductores; además de un restaurante y de propuestas gastronómicas que brinden atención a los viajeros las 24 horas durante los 365 días del año.
Concepto de transporte multimodal
En el predio, se contempla la integración de un sistema de transporte multimodal, que incluirá el traspaso de contenedores marítimos a un tren de carga con destino al Atlántico. Esto mejorará significativamente la seguridad, agilidad y solvencia del transporte de las mercancías.
Para Esteban Allasino, esta obra es de infraestructura es fundamental para generar empleos de calidad. Porque se estima una inversión inicial que rondará entre los 10 y 40 millones de dólares a desarrollarse en 36 meses, para las obras primarias, lo que generará más empleo en la región.
Por lo pronto, este proyecto ha despertado la atención de importantes jugadores en el sector de la logística; empresa nacionales e internacionales, como lo es la empresa italiana MSC, la más importante de su país, “que estará pujando para ser parte de este proyecto, lo que demuestra la importancia que tendrá Luján como polo de servicios al comercio internacional”, puntualizó Allasino.
Desarrollo de Zona Franca y predio logístico
El primero de mayo, el gobernador Alfredo Cornejo anunció el proyecto de traslado del Puerto Seco, que será vecina del nuevo predio logístico que se construirá en Luján. Desde la intendencia se han mantenido reuniones con el ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizú para ajustar detalles del clúster de servicios que integrarán el Parque Logístico y el Puerto Seco.
El trabajo conjunto representa una señal positiva en materia política y de seguridad jurídica para garantizar estas inversiones, que miran a un horizonte de 20 o 30 años.
Desarrollo aeroportuario y turístico
La Municipalidad de Luján de Cuyo firmó una carta de intención con la Facultad de Ingeniería y también con la de Arquitectura de la Universidad Nacional de Cuyo para establece los términos de referencia para la licitación, que se lanzaría en el segundo semestre, de los terrenos que ocupaba el el aeroclub de La Puntilla.
El actual predio, ubicado detrás de Chacras Park, se destinará a la construcción de torres, departamentos y a dorar de servicios para que se constituya una zona de desarrollo de la economía naranja. El rápido crecimiento de Mendoza está vinculado a la innovación. Un joven puede formarse como programador en ocho meses, en uno de los cinco centros con los que cuenta la provincia, y cobrar salarios competitivos.
“Esperamos que con desarrollos vinculados a la economía naranja se pueda captar inversiones de grandes empresas como lo es Mercado Libre, aprovechando la formación de programadores en Mendoza”, remarcó Esteban Allasino. Agregando también que aspiran a que sea un atractivo el desarrollo que plantean en el polo logístico para el desarrollo de las operaciones de última milla.
Para el nuevo emplazamiento, que tendrá el rango de aeropuerto para vuelos chárter, se ha estudiado el mercado y también la capacidad operativa de otros aeropuerto como el San Fernando en Buenos Aires. “El aeropuerto de El Plumerillo no tiene hangares suficientes para los vuelos chárter, y esta es una muy buena oportunidad para crear un aeropuerto alternativo en Luján de Cuyo”, concluyó el intendente.
