Los mismos comprenden la transformación en autopista de 8,2 kilómetros de la actual ruta Panamericana, mediante dos carriles principales de circulación por sentido, colectoras laterales, bicisendas, veredas, puentes y viaductos, obras de infraestructura de conducción de aguas y desagües pluviales (Canal Tejo, Canal Sosa Sur y Norte, etc), traslados de líneas de líneas eléctricas y de gasoductos, instalación de fibra óptica, etc.
Llevar a cabo tan importante obra requiere de la intervención de la ruta en varios puntos para dar cumplimiento a un muy escueto y lacónico programa contractual establecido con su cliente.
Así las cosas, se solicita la colaboración de los transeúntes de la ruta, dando cumplimiento con las medidas de prevención vial para evitar accidentes, especialmente en estos días de comienzo de clases:
- Mantener la distancia de seguridad entre vehículos.
- No circular por la banquina.
- Usar el cinturón de seguridad en todos los ocupantes del vehículo, incluido si se llevan mascotas, usar sus pretiles de seguridad.
- Respetar los límites de velocidad establecidos en la cartelería. Aunque parezcan muy bajos, son los recomendados para evitar accidentes de acuerdo a las condiciones de la ruta y los desvíos hoy.
- Si llueve, reducir aún más la velocidad, aumentar la distancia de seguridad y evitar los adelantamientos.
- No acortar camino circulando por lugares prohibidos de tránsito, los mismos pueden conducir a importantes excavaciones.
- No hablar o enviar mensajes por celular al conducir. Utilizar un teléfono celular mientras se conduce cuadruplica el riesgo de tener un siniestro vial debido a la falta de atención que produce.
- No realizar hechos de vandalismo o robo de cartelería. Además de constituir un delito, se puede ocasionar un siniestro fatal por no encontrarse señalizadas zonas prohibidas de paso.
Esta obra, que se encuentra a la vanguardia de las mayores exigencias dadas a nivel mundial en material ambiental y social, cuenta con una importante participación de la sociedad en general y de los vecinos en particular.
En orden de trabajar con la debida diligencia, el proyecto mantiene políticas, acciones, actividades y procedimientos. Mediante un proceso continuo, los ingenieros especializados en estos temas -Ing. Verónica Gassibe e Ing. Diego Sanguinetti, responsables de la parte ambiental y social de la obra por parte de la empresa contratista Paolini Hnos.- y por parte de la Inspección de la Obra, empresa AC&A, respectivamente, identifican y evalúan los impactos de la obra. El objetivo es prevenir, mitigar y/o corregir los impactos negativos reales y potenciales de las actividades, incluidas sus cadenas de suministro y otras relaciones comerciales, como parte integral de los sistemas de toma de decisiones y de manejo de riesgos.
Así las cosas, ambos profesionales diariamente recorren la obra y atienden las consultas de vecinos y transeúntes y mantienen registros de sus necesidades, reclamos, sugerencias.
Se recuerdan además los canales de comunicación, para que los vecinos hagan llegar sus comentarios, sugerencias y/o reclamos, de modo de escuchar a todas las partes interesadas: vía mail a sugerenciasrp82@paolini.com.ar, cel. 0261-3739319 o personalmente en el libro de sugerencias/quejas en obrador RPNº82 y calle Pueyrredón Chacras de Coria.
Paolini Hnos. agradece la comprensión para poder concretar esta importante obra para todos los mendocinos. Para más datos de la obra, es posible mantenerse informado mediante Twitter y código QR: Estado de la Ruta Provincial 82 @estadorp82
