El Tren de las Arenas hacia Laguna del Rosario

El lector opina sobre los ferrocarriles.

El Tren de las Arenas hacia Laguna del Rosario
Imagen ilustrativa / Archivo

En la década del ’50 los ferrocarriles aumentaron su capacidad en un 282%, se compraron 600 locomotoras nuevas, pero este desarrollo terminó en 1955 al sucederse los golpes de estado.

Alvaro Alsogaray viajó a Estados Unidos y se aplicó el plan Larkin (general norteamericano) despidiendo a 70.000 ferroviarios.

El golpe de estado del ’76 suprimió 3.000 km de vías, hoy a pesar de la pandemia el Gobierno Nacional otorga 20 millones de pesos al municipio de Lavalle para comenzar las obras del “Tren de las Arenas” a Laguna del Rosario; es una buena noticia  para Mendoza y para el intendente Righi que gestionó el emprendimiento.

Los que destruyeron el ferrocarril son los mismos que liquidan la economía con la patria financiera, los que sacan los dólares afuera y así producen desocupación y miseria.

Otra buena noticia ferroviaria es que el 8 de este mes se pone en marcha el Tren Patagónico de Viedma a Bariloche.

Por este camino con vacuna y desarrollo saldremos de esta crisis que afecta a nuestro país y al mundo.

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