Durante los 12 años consecutivos del primer gobierno kirchnerista, el uso discrecional de los aviones presidenciales, que iban desde Buenos Aires a Río Gallegos o El Calafate, generó polémica y causas judiciales. Los cuatro años de mandato de Alberto Fernández y Cristina Kirchner no fueron ajenos a ese suceso. No tanto por la actividad del Presidente, sino por el uso que hicieron tanto la primera dama, Fabiola Yáñez, como la propia vicepresidenta y, hasta hace unos días, el ministro de Economía y candidato presidencial, Sergio Massa.
El caso de Cristina Kirchner retrata la magnitud de este uso discrecional de la flota presidencial: durante este último período de cuatro años de gobierno hizo 194 vuelos a Santa Cruz, sin ninguna actividad oficial que los justificara. Se trató de vuelos realizados por lo general de jueves a domingos para descansar en sus casas de Río Gallegos o de El Calafate, a 3.000 kilómetros de la Casa Rosada y del Congreso, según reportaron desde un informe que publicó La Nación.
Para ello, la vicepresidenta no solo voló en distintas aeronaves de la flota presidencial, sino también en aviones de la empresa YPF y hasta de taxis aéreos alquilados en dólares y pagados por la Secretaría General de la presidenta, inclusive durante la pandemia. De este modo, el gasto total de esos viajes (en promedio uno por semana) le insumieron al país un costo de 5.250.000 dólares, de acuerdo a los cálculos de diversos especialistas en aeronavegación.
Los vuelos de Cristina con dinero público
Cabe destacar que el informe completo publicado por La Nación se dio a partir de dos pedidos de acceso a la información pública solicitados desde dicho medio a la Secretaría General de la Presidencia de la Nación (a cargo de la logística y traslados del primer mandatario) y a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), organismo encargado de, entre otras tareas, relevar los registros de vuelos de los aeropuertos.
Además, se utilizaron herramientas de monitoreo aéreo (como “Flighradar24″) para seguir los movimientos de las aeronaves pertenecientes a la Agrupación Aérea Presidencial, como así también de toda nave que fuera hacia o desde Río Gallegos y/o El Calafate, para luego identificar, a través de distintos medios y fuentes, aquellas en las que viajaba la vicepresidenta.
La información se complementó asimismo con otros recursos, como audios de la torre de control, en los que se le asigna el código “PRESI-02″ a toda aeronave que traslada a un vicepresidenta.
El Gobierno vendió dos aviones de YPF
El vocero presidencial Manuel Adorni inició este viernes la quinta conferencia de prensa tras la reunión de gabinete encabezada por el presidente, Javier Milei. Adorni afirmó que desde el Gobierno están “absolutamente conformes de cómo viene evolucionando el mercado” tras las medidas económicas anunciadas esta semana.
En conferencia de prensa en Casa de Gobierno, el portavoz dijo que en la reunión de Gabinete, el presidente Javier Milei expresó su “respaldo” al anuncio del protocolo para evitar los cortes de calles anunciado ayer por la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, y también transmitió “su absoluto respaldo” al titular de la cartera económica, Luis Caputo.
Respecto de los recortes que se harán en distintas áreas del Estado, Adorni dijo que se reducirán un 50% el uso de los vehículos para funcionarios con chofer disponible, y que esos autos pasarán serán destinadas a las áreas de seguridad o serán vendidos. También aseguró que venderán dos aviones que pertenecen al Estado a través de YPF y ”utilizados casi con exclusividad por privilegiados de la política”.
“Nos hemos encontrado con algunas cosas que parecen menores, pero que en términos de privilegio son mucho. La Quinta de Olivos está decorada por algunos cuadros que tienen un seguro por el que todos los argentinos pagamos 2,6 millones de dólares. Eso resulta absolutamente irracional”, sumó Adorni en su discurso.
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