El mandatario argentino Javier Milei, regresó al país tras completar su noveno viaje al exterior en menos de siete meses. Según informó Noticias Argentinas, el Gobierno se prepara para enfrentar la próxima semana un prolongado proceso de “rosca” con la sanción de la Ley Bases y el paquete fiscal.
Ambos proyectos, considerados cruciales por la administración libertaria para torcer el rumbo de una Argentina en crisis y empezar a alumbrar un camino de prosperidad para el país, obtendrán probablemente dictamen de comisión el martes que viene y se espera que 48 horas más tarde, el jueves 27 de junio, se traten en el recinto de la cámara de Diputados.
Después de que aquel primer mamotreto de Ley Ómnibus mordiera el polvo en febrero pasado, en la Casa Rosada confían en que esta segunda propuesta legislativa -más acotada que la anterior- sea sancionada por el Congreso, conjuntamente con el paquete fiscal, tras largas semanas de debate parlamentario y de negociaciones entre el Gobierno y sectores de la oposición.
A los textos aprobados hacia fines de abril pasado en la Cámara baja se les introdujeron modificaciones en el Senado, por lo que ahora (la semana que viene) Diputados deberá resolver si aprueba esos retoques o les baja el pulgar y reafirma la versión original.
En este sentido, funcionarios de la gestión libertaria insistieron en los últimos días en la importancia -para Balcarce 50- de que se repongan los apartados sobre el Impuesto a las Ganancias, Bienes Personales y también, de ser posible, mantener completo el listado de empresas estatales que podrían pasar a manos privadas, entre ellas, Aerolíneas Argentinas.
El Gobierno espera que la oposición dialoguista aporte los votos necesarios para avanzar en tal sentido. De todos modos, si bien es probable que Diputados logre retrotraer algunos de los cambios efectuados por el Senado en el paquete de Medidas Fiscales, a priori el capítulo sobre Privatizaciones supone para el oficialismo un camino más pedregoso.
Es decir, no es tan seguro que pueda reintroducir en la nómina inicial a la aerolínea de bandera, junto con el Correo Argentino y los medios públicos de Radio y Televisión Argentina (RTA).
Por el lado del PRO, se estima que sus legisladores otorgarán luz verde a las pretensiones de la Casa Rosada: “Nosotros en abril pasado votamos esto a conciencia y vamos a insistir ahora en la importancia de sostener la redacción original”, dijo a Noticias Argentinas una diputada de ese espacio.
Una postura similar adoptaría el radicalismo, a juzgar por recientes comentarios del jefe de esa bancada, Rodrigo De Loredo. Es “inconcebible que una empresa aérea que tiene un déficit diario de 1.400.000 dólares sea sustentado por los sectores más humildes para que viajen los más pudientes con tarifas subsidiadas”, planteó el cordobés en redes sociales, al defender su postura en favor de la privatización de Aerolíneas Argentinas.
De todos modos, otros referentes de la Unión Cívica Radical (UCR) en el Congreso plantean que debería ser el oficialismo el que se encargue y se esfuerce por “salir a buscar los votos” que necesita, en referencia a la decisión del “halcón” De Loredo de ofrecer públicamente el respaldo del bloque, sobre todo después de que Milei tildara a los diputados de ese partido de “degenerados fiscales” por su apoyo a la nueva fórmula de movilidad jubilatoria aprobada semanas atrás en la Cámara baja.
Por otra parte, también se espera que la Coalición Cívica, en general, acompañe los pedidos del Gobierno, aunque con un signo de interrogación con respecto al Blanqueo de Capitales. En tanto, en Hacemos Coalición Federal (HCF), el futuro de la compañía aérea de bandera genera por estas horas algo más de discusión interna, al igual que la posibilidad de mantener vigente al Monotributo Social.
En ese espacio, comandado por Miguel Pichetto, entienden que se deberían respetar los acuerdos alcanzados por el Senado, para mantener de esa manera un vínculo institucional saludable entre ambas cámaras.
Fuentes de HCF dijeron a esta agencia que, después de tantísimas jornadas de deliberaciones y de “rosca” política intensa, existe un sentimiento de “hartazgo” en el ámbito parlamentario en torno de la Ley de Bases y del paquete fiscal. “Que salgan de una vez y que Milei empiece a gobernar sin recurrir permanentemente a la excusa de que tiene las manos atadas para hacer frente a la herencia recibida (de la gestión anterior)”, expresaron.
No obstante, en ese espacio están preocupados por la “calidad del ajuste” que el Gobierno lleva adelante y que incluso planea intensificar, en especial si lo terminan pagando los eslabones más débiles de la cadena social, como por ejemplo los jubilados.
La oposición dialoguista en general considera que debe acompañar ambas propuestas del Gobierno para otorgarle al Presidente las herramientas que tanto reclama y al mismo tiempo dejarlo sin pretextos fáciles al alcance de la mano cuando procura responsabilizar a terceros por las falencias de su gestión.
Por otro lado, se espera que la inflación de junio dé un salto con respecto a la baja registradas en meses anteriores y que el forzado superávit de las cuentas públicas empiece a diluirse en el segundo semestre del año.
Tras su regreso al país, Milei, que viajó más veces al exterior que al interior de la Argentina desde que asumió como jefe de Estado el 10 de diciembre pasado, aguardará la sanción definitiva de sus buques insignias en el Congreso para confirmar probablemente que el postergado “Pacto de Mayo” se rubricará el próximo 9 de julio, el Día de la Independencia, en San Miguel de Tucumán, como anticipó el jefe de Gabinete, Guillermo Francos (hombre clave en gran parte del proceso de negociaciones parlamentarias, al igual que su número dos, José Rolandi).
El Presidente, además, debería terminar de resolver la designación del economista Federico Sturzenegger como ministro, mientras continúan generándose suspicacias en torno de la relación que podrían llegar a mantener -en ese caso- con el titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo.
