La Ciudad de Mendoza tiene un importante predio limitado por las calles Las Heras, Juan B. Justo, Perú, Suipacha y Tiburcio Benegas, perteneciente al Estado Nacional y donde se ubicaba la vieja estación del ferrocarril. Un viejo reclamo por parte de la ciudad mendocina al Gobierno nacional por el transferencia de esas 24 hectáreas para darle vida al Distrito Estación Mendoza, encuentra silencio en la gestión de Alberto Fernández y esperanza con la proyección de Horacio Rodríguez Larreta.
El intendente Ulpiano Suárez y el alcalde porteño tienen muy buena relación, han compartido agendas de gestión en varias oportunidades. Incluso, el jefe de gabinete de la comuna, Roberto Ríos, es el candidato larretista para el Parlasur. Suárez ha blanqueado sus preferencias dentro de la interna de Juntos por el Cambio rumbo a las elecciones presidenciales. Del otro lado hay varios dirigentes mendocinos, como Alfredo Cornejo, que están más cerca de Patricia Bullrich.
En las ocasiones que ha venido a Mendoza, Rodríguez Larreta siempre ha tenido agendas en la capital mendocina, ya sea solamente con Suárez o bien con otros dirigentes como fue en esa ocasión. Cornejo participó de recorridas por calles de la Ciudad y luego se acercaron a La Nave Cultural para recorrer las diferentes actividades que se realizan en el lugar en el marco de las vacaciones de invierno.
Las charlas entre ambos se dan con mucha frecuencia y en el contexto electoral, Ulpiano Suárez recibió una buena noticia por parte del alcalde porteño. “Yo me comprometo a traspasarle a la Ciudad de Mendoza, los terrenos”, le dijo Rodríguez Larreta a Los Andes. El compromiso asumido se cumplirá si finalmente el candidato se impone en los comicios y tiene que ver con Estación Mendoza, un predio de 24 hectáreas por el que hay un convenio firmado que no se cumple.
En 2018, la comuna administrada en ese entonces por Rodolfo Suárez y la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) encabezada por Ramón Lanús, firmaron un convenio que proponía el desarrollo del predio de 24 hectáreas comprendido entre las calles Las Heras, Juan B. Justo, Suipacha y Tiburcio Benegas. Luego de la firma, se daba comienzo al proceso de desarrollo en la urbanización de los terrenos del ex ferrocarril General San Martín con la subasta de los terrenos que concretaría el Gobierno nacional.
Lo que se obtenía de la subasta, iba a ser utilizada para la infraestructura del predio y para el traslado de los talleres a Palmira, departamento de San Martín. Como nunca ocurrió, Ulpiano Suárez gestionó con funcionarios de Alberto Fernández y en enero de este año mandó una nota a la Nación. “El Presidente debe cumplir con la obligaciones del Gobierno Nacional y dejar de postergar el sueño de todos los vecinos de contar con este proyecto que transformará la Ciudad. Si la Nación no cumple con lo que ha firmado, lo que corresponde es transferir los terrenos y que la Ciudad los desarrolle. La experiencia del Parque Central fue altamente positiva. Cuando los mendocinos nos hacemos cargo de las cosas, cumplimos con la palabra y transformamos la realidad”, sostuvo el jefe capitalino.
Con el mandato de Fernández en sus últimos meses, el cambio de gobierno ilusiona a Suárez. Y Rodríguez Larreta se comprometió a empujar esta iniciativa en caso de llegar a la Casa Rosada. “Rody me mostró el concurso que hicieron de alternativas urbanísticas. Para Ulpiano es prioridad total, un terreno en esa ubicación, para hacer un desarrollo...Además son terrenos baldíos y lo digo con la experiencia de que en la Ciudad de Buenos Aires lo hice, desarrollamos terrenos, hicimos parques, escuelas, en terrenos que eran inseguros, sucios”.
Y reiteró su compromiso: “Si soy Presidente, me comprometo con Ulpiano que vamos a transferirle los terrenos inmediatamente”.
