Un informe publicado por Turbli, la plataforma especializada en medir turbulencias en rutas aéreas, destacó que cinco de los diez vuelos más turbulentos del mundo involucran a ciudades argentinas, y a su vez destaca que Mendoza es la provincia con mayor índice de turbulencia en sus recorridos. Este estudio se basó en la medición de tasas de disipación de remolinos (EDR, por sus siglas en inglés), que evalúa la intensidad de las turbulencias en una escala de 0 a 100, donde se las clasifica en leve, moderada, fuerte, severa y extrema.
La ruta entre Mendoza (Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli) y Santiago de Chile (Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez) encabezó el listado con una puntuación promedio de 24.684. Este trayecto corto, de 196 kilómetros, se posicionó como el más turbulento del mundo debido a los fuertes vientos de la Cordillera de los Andes y la altitud requerida para superar esta barrera natural.
En el segundo puesto se ubicó el vuelo entre Córdoba y Santiago de Chile, que registró 20.214 puntos en sus 660 kilómetros de recorrido. La conexión entre Mendoza y Salta, de 940 kilómetros, obtuvo 19.825 puntos y ocupó el tercer puesto, mientras que el trayecto entre Mendoza y Bariloche, de 946 kilómetros, logró el cuarto lugar con un puntaje de 19.252.
El top de rutas aéreas más turbulentas
- Mendoza (MDZ) - Santiago (SCL) - 24.684
- Córdoba (COR) - Santiago (SCL) - 20.214
- Mendoza (MDZ) - Salta (SLA) - 19.825
- Mendoza (MDZ) - San Carlos de Bariloche (BRC) - 19.252
- Katmandú (KTM) - Lhasa (LXA) - 18.817
- Chengdu (CTU) - Lhasa (LXA) - 18.644
- Santa Cruz (VVI) - Santiago (SCL) - 18.598
- Katmandú (KTM) - Paro (PBH) - 18.563
- Chengdu (CTU) - Xining (XNN) - 18.482
- San Carlos de Bariloche (BRC) - Santiago (SCL) - 18.475
Cómo están clasificadas las turbulencias
Los expertos de Turbli explicaron que la turbulencia aérea es un fenómeno natural generado por factores como patrones de viento atmosférico, estelas de otros aviones y características geográficas. En particular, las rutas que atraviesan zonas montañosas, como la Cordillera de los Andes, presentan un riesgo elevado de turbulencia orográfica, provocada por la interacción del viento con las montañas. Otros tipos de turbulencia incluyen la de aire claro, que ocurre a gran altitud por cambios en la velocidad y dirección del viento.
Aunque las turbulencias suelen generar incomodidad y en algunos casos ansiedad en los pasajeros, los aviones modernos están equipados con tecnologías avanzadas que permiten detectarlas con precisión y mitigar su impacto. Radares meteorológicos, sistemas automáticos y la comunicación constante entre pilotos y centros de control aéreo garantizan una respuesta eficaz ante condiciones adversas.
