La movilidad en tiempos de pandemia de coronavirus ha sido uno de los aspectos más variables en cuanto a restricciones y movimiento durante los últimos cuatro meses; todo orientado a la misión de frenar el contagio y la circulación del virus. Desde la prohibición total y recomendación de no circular por las calles mendocinas -a excepción de trabajadores esenciales- hasta un paulatino retomar de estas actividades; aunque con controles fijos y móviles en diferentes puntos con el objetivo de verificar si los conductores o pasajeros realmente tienen la necesidad de salir de sus casas o no.
Esta recomendación -acompañada de una revisión las frecuencias, comparado con un momento de circunstancias de normalidad plena- también llevaron a que se desaliente el uso del transporte público en Mendoza. Y, en consecuencia, en estos casi 130 días creció el uso de las plataformas electrónicas que vinculan a pasajeros con conductores para completar viajes predeterminados. Según datos aportados por Uber en Argentina, 40% de las personas que tienen que salir de sus casas por trabajo o para completar algún trámite -tanto en Mendoza, como en otras ciudades donde está operando- eligen hacerlo por medio de estas aplicaciones. Es decir, 4 de cada 10 argentinos que deben completar algún viaje dentro de la zona metropolitana recurre a estas apps; lo que evidencia que han tomado un rol protagónico para el traslado en épocas de pandemia.
Incluso, y según se desprende de esta encuesta a usuarios sobre uso; es el medio al que consideran más seguro. Es que 42% de los encuestados lo ponderó por encima del vehículo personal (40%), la bicicleta (24%) y los taxis (15%). En cuanto a micros, troles, metrotranvía y otras unidades del transporte público; sólo 13% lo consideró como seguro para movilizarse. El detalle es que es más que el 11% que se inclinó por la posibilidad de alquilar un auto.
Conveniente
Entre los mendocinos consultados por Los Andes -principalmente aquellos que no cuentan con auto propio-, destacan que hay dos factores claves que los llevan a elegir estas aplicaciones en caso de tener que trasladarse: las tarifas económicas y el cuidado e higiene de los vehículos que prestan estos servicios, principalmente lo que es Uber en Mendoza (la firma que tiene más presencia). “Estoy tratando de no salir mucho desde que empezó todo, porque mis padres están en grupo de riesgo y yo vivo con ellos, los estoy cuidando. A hacer compras o cosas cercanas, voy caminando. Pero cuando tengo que ir al centro o a lugares más lejanos, pido un Uber que es más barato. Y siempre tienen alcohol en gel en lo autos”, destacó Juan Pablo; quien vive en Godoy Cruz.
Los socios conductores que trabajar con la app también destacan que han tenido un incremento en la demanda de viajes en las últimas semanas. “Hay muchas cuentas nuevas de usuarios, eso se evidencia. La gente utiliza el servicio de Uber para no ir en transporte público; y lo hacen por una cuestión de precio. Por ejemplo, ir de un departamento de Mendoza a otro cuesta cerca de 120 pesos; mientras que en taxi puede llegar a ser el doble”, destacó Jorge Sandri, quien además de conductor es presidente de la Asociación Civil de Conductores y Personal de las Plataformas Eléctricas en Mendoza (Accoppe). “Está toda la situación tan complicada, que es importante no dejar de generar ingresos”, resaltó Sandri. Hace poco más de un mes, los socios realizaron un pedido formal a la empresa para que se incrementen las distintas tarifas para los servicios. Desde noviembre del año pasado el precio base de cada viaje se fijó en 45 pesos (estaba en 35 pesos antes); mientras que el precio por kilómetro recorrido ascendió de 6,80 pesos a 9 pesos. Por minuto el valor quedó en 2,50 pesos (estaba en 2,30 pesos), y el mínimo de un viaje fue fijado en 75 pesos, frente a los 50 pesos vigentes hasta mediados de noviembre del año pasado.
“La app tiene la posibilidad de verificar cuánto viajás o ganás cada semana, ya que se evidencia un incremento en el costo según la demanda. Y lo cierto es que durante las últimas dos semanas hubo más demanda. Se evidencia que la gente está pidiendo más; y es porque es una de las tarifas más económicas. Un viaje habitual, de entre tres y cinco kilómetros, cuesta entre 120 y 150 pesos”, se explayó Diego, otro socio conductor mendocino.
Medidas de seguridad
Durante las últimas semanas, Uber anunció una nueva función de seguridad en Argentina. Se trata de la posibilidad de que usuarios y socios conductores graben el audio de un viaje y puedan enviarlo como parte de un reporte de seguridad. Según anunciaron desde la empresa, el audio permanece encriptado en el dispositivo y sólo lo puede escuchar el equipo de soporte de la compañía en caso de que se decida compartir como parte de un reporte ante un imprevisto en el tramo.
“Contribuir a que los viajes a través de la app Uber transcurran con tranquilidad es una prioridad para nosotros, y el audio es un recurso adicional para que, en caso de recibir el reporte de un incidente, podamos comprender lo ocurrido y tomar las medidas apropiadas”, explicó Eli Frías, Head de Operaciones de Uber para Cono Sur. En ciertas circunstancias, una grabación podría ser causa suficiente para que usuarios y socios conductores pierdan el acceso a su cuenta, de acuerdo con las Guías Comunitarias y Términos y Condiciones de uso de la plataforma.
Además, la firma anunció la verificación de identidad para nuevos usuarios y lanzó la “Anonimización de llamadas”, una herramienta para proteger los datos de quienes usan la plataforma. Esta última permite que el número de los usuarios y los socios conductores se mantengan en el anonimato dentro de la plataforma, en el caso de que necesitaran contactarse por teléfono.
Según especificaron desde Uber, desde el inicio de la pandemia se implementaron una serie de medidas de seguridad e higiene en todos los viajes contratados a través de la app para contribuir a evitar la propagación del virus. Entre ellas, se destacan la confirmación de uso de tapabocas a través de selfies que permite corroborar que los socios conductores están usando este elemento de protección antes de conectarse a la plataforma. Además, la app notifica al usuario mediante un mensaje que el conductor lleva puesto este elemento de protección y permite cancelar viajes si no está siendo utilizado.
Antes de realizar viajes, los socios conductores deben confirmar también y diariamente a través de una lista de verificación que se comprometen a tomar precauciones de seguridad e higiene, como la limpieza de manos, la sanitización del vehículo y medidas de distanciamiento social.
También aplicaron reembolsos excepcionales en la compra de gel antibacterial, toallas desinfectantes y tapabocas para los socios conductores activos; así como asistencia financiera única de hasta 14 días en caso de que un conductor sea diagnosticado con Covid-19 o puestos en cuarentena por una autoridad de salud o por condiciones de salud pre existentes.
