Luego de décadas, finalmente el lago del parque General San Martín volverá a tener una embarcación para el público. El gobierno otorgó el servicio a un único oferente y esperan que esté en funcionamiento en noviembre, época ideal para disfrutar del pintoresco viaje.
Se trata de un anuncio que venía desde hace meses y apuntaba a devolver al lugar un paseo que era tradicional desde la década del 20 y se había perdido tras la última embarcación que fue la Mississipi y había funcionado en los 90.
Así, se realizó el acto de adjudicación para poner a flote la nueva embarcación que surcará esas aguas y desde la Secretaría de Ambiente anticiparon que se estima que en noviembre el servicio se encuentre en funcionamiento.
La Dirección de Parques y Paseos Públicos anunció que se realizó el llamado a licitación y acto de adjudicación para la instalación y explotación por un período de 10 años. Se presentó una sola empresa: el grupo Andesmar SA y cumplió con todos los requisitos solicitados por el llamado.
Cómo será la nueva embarcación del parque
El secretario de Ambiente y Ordenamiento Territorial, Humberto Mingorance, declaró: “Se trata de una embarcación moderna, del tipo trimarán, con una capacidad máxima de 25 pasajeros sentados, la que contará con baño químico ecológico y estará impulsada por un motor de 150 HP de 4 tiempos ecológico”. Y agregó: “Desde el punto de vista de la seguridad, estará equipado con todos los requisitos estipulados en las normativas vigentes y contará obviamente con chalecos salvavidas para cada uno de los tripulantes”.
La propuesta, que no genera ningún costo para el Estado, apuesta a lograr un paseo atractivo para los visitantes que decidan abordar la embarcación. Desde el área subrayaron que se apunta a despertar la imaginación y el espíritu de exploración y descubrimiento de las maravillas del Parque Histórico General San Martin.
En tanto, desde la Dirección de Parques y Paseos Públicos explicaron que, además de la experiencia de navegación real en el lago, se propone complementar con una producción educativa digital mediante dispositivos de realidad aumentada. Destacaron que es parte de la propuesta educativa que viene llevando a cabo el área de educación ambiental de la Secretaría de Ambiente.
Parte de la apuesta incluye la realización de obras de puesta en valor del embarcadero o muelle en el Rosedal y la antigua boletería del paseo.
Paseo histórico
La historiadora Ana Castro señala que La Cuyanita comenzó a surcar el lago en la década del 20. Esa embarcación funcionó hasta 1935.
Posteriormente se llamó a licitación para restablecer los paseos acuáticos y una nueva lancha comenzó a prestar este servicio en 1939. Se la denominó Emilio Civit, pero la gente continuó llamándola La Cuyanita.“La primera embarcación del lago fue vendida en 1937 a los señores Ronchietto y Bianchi, por 200 pesos, y la llevaron a la laguna Los Álamos. Allí, se perdió el rastro de la embarcación”, comenta la autora del libro Parque General San Martín, sus primeros 50 años.
El barco que remplazó a la primera nave pesaba 5 toneladas, con casco de 13 metros de eslora (largo) y capacidad para 20 a 26 personas. El casco fue construido en Alemania, por el astillero Krupp, luego de la primera guerra mundial, y llegó a la Argentina, donde construyeron la cubierta y el puente de mando, y se utilizó la embarcación para prestar servicios en el delta del Paraná antes de ser trasladada a Mendoza.
En el pequeño muelle de madera del Rosedal estaba atracada La Cuyanita, esperando la llegada de chicos y grandes para salir a pasear por el lago del Parque. Con todo el pasaje cubierto, como todos los domingos, el timonel daba la orden de zarpar y los “oficiales” del embarcadero soltaban amarras. Rápidamente se llegaba al extremo norte del lago. La embarcación tomaba rumbo al sur, mientras los pasajeros observaban el Club Regatas, lo que ocurría en tierra firme o a los bañistas de las playas serranas. Parecía de juguete, no se movía mucho debido a la serenidad del lago, sólo se sentía el ronquido del motor y el golpe del agua sobre el casco blanco.
En los años 60 comenzó la decadencia. Sufrió actos vandálicos en dos oportunidades y, en diciembre de 1976, tras una serie de reparaciones, fue botada al lago por última vez. Durante el invierno de 1979, La Cuyanita ardió en llamas y ese fue el fin.
Aparentemente, uno de los cuidadores de la embarcación colocó un calentador en su interior para soportar el frío. Se quedó dormido y casi se quema con la estructura de madera que adornaba la cubierta y el puente de mando. En la actualidad el casco de la embarcación se encuentra en la penitenciaria provincial donde fue llevado para su puesta en valor quedando abandonado en el lugar. Hoy su recuperación es inviable ya se ha perdido casi todo de su estructura original, se asemeja a una “cascara de nuez”.
Tras el fin de La Cuyanita en 1979 y por un año la reemplazó un catamarán que fue bautizado Emilio Civit II. Luego, en 1990, se inauguró el Mississippi Rey del Lago, una gran embarcación con dos pisos para paseos y fiestas que prestó sus servicios por varios años más.
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