Los datos del mes pasado arrojaron que las terminales automotrices produjeron 48.746 unidades, un 29,4 % más que febrero y aumentó 12,9% si se compara con las 43.160 unidades que se produjeron durante los 20 días de operaciones de marzo 2021.
A pesar de las restricciones a la importación, que afectan la fabricación de vehículos pesados, y la inflación, la adquisición de unidades tuvo un repunte respecto del año pasado.
Los precios y las dificultades para importar impiden que los proveedores consigan stock. La gente tiende a comprar repuestos alternativos para no quedarse sin auto.
Varios de ellos son los principales fabricantes de automóviles, regiones y propietarios de flotas y se han comprometido en la cumbre COP26 como manera de combatir la crisis climática.
Las trabas a las importaciones agravaron el problema de la falta de stock en las concesionarias. Advierten que el mercado no reaccionará hasta que se normalice el ingreso de autopartes.
La automotriz no comercializará más el modelo en nuestro país hasta que cambien las condiciones para traerlos de Brasil. ¿Qué pasará con los planes de ahorro?
De acuerdo al informe mensual que publica la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) el incremento fue de 13,5% frente al mes de agosto y 35,4% respecto a 2020.
La inflación, la suba del dólar y la falta de oferta han provocado los aumentos este año. El auto más económico ya cuesta $ 520.600 más que en enero.
Anunciaron un plan de inversión de 580 millones de dólares para la fabricación de la nueva generación de Ranger en 2023. Además seguirán abasteciendo de la pickup mediana a los clientes de Latinoamérica, actual destino del 70% de su producción.
La Cámara de Comercio del Automotor indicó que en agosto se comercializaron 153.386 vehículos usados, un aumento de las ventas que se ve amenazado por la distorsión en los precios y faltantes de modelos y repuestos. Mirá los precios.
Existen tres ofertas nacionales que se suman a las automotrices de renombre que incursionaron en nuevas tecnologías para sumar a los clásicos de combustión. Los precios, y cómo adquirir un auto eléctrico, en la nota.
Crecieron las ventas, pero lo más llamativo es que el 46% de los vehículos comercializados son nacionales, cuando en 2020 eran apenas el 30%.
El piloto de Renault habló de la cerrada lucha que tienen las terminales por la corona en el Súper TC2000. Además, manifestó su deseo de lograr un segundo título en la categoría.
La referente del sector industrial y autora del libro “Rompimos el cristal”, habla sobre los grandes avances en paridad de género y las barreras que quedan por superar en el mundo profesional.
El valor de las pólizas aumenta como consecuencia directa de los precios del mercado automotor. El próximo mes se aplicarán nuevos ajustes.
Tras las subas que hubo el año pasado, hoy es imposible comprar un auto por menos de esa cifra. Las ventas vienen recuperando terreno.
Según las cifras de la Asociación de Concesionarios de Automotores, se vendieron 49.438 unidades.
El piloto bonaerense se mostró muy ofuscados con sus colegas y los criticó de forma dura después de la quinta fecha del Súper TC2000.
Según anunció la Asociación de Fábricantes de Automotores (Adefa), se trata de un compromiso en el que buscan reactivar la producción, el mercado interno y la exportación.
