La obra ya está avanzada y resta menos del 10% para su inauguración. Integrará en una doble vía de 36,5 kilómetros la zona de San Roque/Palmira con Agrelo, en Luján.
La CAME solicita reparaciones de rutas estratégicas para el comercio nacional e internacional. La solicitud demanda celeridad porque tener buenos caminos conlleva un impacto positivo en el desarrollo productivo, turístico y social de las provincias. La problemática también se registra en Mendoza.
Se trata de la repavimentación de la primera etapa que Vialidad Mendoza inició a fines del año pasado en RP 99. La segunda etapa incluirá una doble vía.
Se trata de la Variante Palmira y de los trabajos que se estaban haciendo en dos puentes de la Ruta 40. La Cámara que nuclea a las constructoras privadas teme que tengan que “paralizar todas las obras”. 4000 trabajadores fueron despedidos.
Anunciaron que un tramo de calle Besares cambiará de nombre. Será en homenaje al publicista y periodista nacido en 1921 en Luján de Cuyo y fallecido en 2017.
La ex delegada regional de Vialidad Nacional, Patricia Gutiérrez, desmintió al actual funcionario de la cartera, Guillermo Amstutz. “Nunca se paró la obra en la gestión de Macri”.
Tres proyectos viales y la reparación de los puentes en Ugarteche terminarán después de lo previsto. Hay diálogo entre el organismo y las empresas para llegar a un acuerdo.
Vialidad Provincial comenzó un paquete de trabajos en San Rafael, Tunuyán y Lavalle. La inversión total es de $1000 millones.
Sobre los arroyos Chañares y Los Pozos reconstruyen las estructuras que colapsaron en febrero de 2020 y 2021. Las bases se hicieron casi al doble de profundidad. Esperan terminarlos en enero de 2024.
Este miércoles quedaron habilitadas las obras de refacción que tendrán conexión directa con el Gran Mendoza y alta montaña.
El ministro de Planificación e Infraestructura Pública explicó los motivos y pidió paciencia a quienes atraviesan desvíos con complejidades en los caminos de tierra. El año que viene empieza el tercer tramo.
La obra comenzará a partir de las 8 de la mañana del viernes y abarca el tramo que se extiende desde el empalme con la Panamericana, en Luján, hasta la rotonda de Carola Lorenzini, en Godoy Cruz.
Los reclamos de vecinos de la Quinta Sección sumados a un pedido de cambio de cordones de los intendentes de Unicipio frenaron la obra por tiempo indefinido. Buscan reactivarla.
El ministro de Planificación e Infraestructura, Mario Isgró, prometió que agotará la pauta de 24 mil millones de pesos en octubre, y dijo que pedirá más fondos a Hacienda. El año pasado se ejecutó menos de lo autorizado. El PJ asegura que la inversión no repunta.
Una de las postergaciones viales de Mendoza son los aproximadamente 110 km sin asfaltar de la ruta nacional 40, entre Bardas Blancas (Malargüe) y el límite con Neuquén. Realizar esa obra traería incalculables beneficios a nuestra provincia y a los estados patagónicos que se comunican a través de esa carretera.
Caminos rurales de la zona de El Carrizal, las conocidas calles de los kilómetros 48 y 49, al Este de la ruta nacional 40, están en malas condiciones y dificultan el traslado de la producción agraria y el acceso a los establecimientos educativos de la zona. Hace falta un proyecto definitivo que remedie la postergación de años.
La empresa Paolini Hnos. SA, contratista del proyecto “Mejora del Corredor de la Ruta Provincial Nº82 – Tramo II: Fin del Corredor del Oeste – Sección III (Tijera) – Rotonda Gob. Ortiz”, informa que continúan con la construcción de las obras en distintos frentes de trabajo
Paolini Hnos. SA, contratista del proyecto “Mejora del Corredor de la Ruta Provincial Nº82 – Tramo II: Fin del Corredor del Oeste – Sección III (Tijera) – Rotonda Gob. Ortiz”, informa que continúa con la construcción de las obras en distintos frentes de trabajo.
Debido a la construcción del proyecto “Mejora del Corredor de la Ruta Provincial Nº82 – Tramo II: Fin del Corredor del Oeste – Sección III (Tijera) – Rotonda Gob. Ortiz”, la empresa Paolini Hnos. SA comunica a los vecinos y transeúntes de la ruta que trabajará en media calzada, a partir de enero de 2022, desde el Km 12,5 hasta el Km 13,5.
Continúa exitosamente la construcción del Proyecto “Mejora del Corredor de la Ruta Provincial Nº82 – Tramo II: Fin del Corredor del Oeste – Sección III (Tijera) – Rotonda Gob. Ortiz”.
Comenzó la construcción del Proyecto “Mejora del Corredor de la Ruta Provincial Nº82 – Tramo II: Fin del Corredor del Oeste – Sección III (Tijera) – Rotonda Gob. Ortiz”.
