Una pasajera vio el resumen colgado del asiento y le hizo una foto para compartirlo en la red social de profesionales Linkedin. La historia se viralizó rápidamente.
Una mujer grabó al jubilado que conducía el vehículo que arrolló a las tres estudiantes europeas, segundos después del accidente. Una de las jóvenes murió.
A la espera de la audiencia pública, desde el sector ven como se ha reducido el margen de operación. Para los choferes es necesario recaudar más de $ 5.000 para cubrir los gastos.
El hecho ocurrió en el barrio porteño de Boedo. El delincuente fue arrestado tras chocar con otro auto mientras emprendía la fuga.
El chofer resultó herido con quemaduras en ambas manos. La explosión fue originada por el tanque de gas cuando el auto ya estaba incendiado.
Un vecino de Tunuyán ya empezó a implementarlo y busca que se apruebe a nivel provincial como fuente de trabajo para los mendocinos.
Buscan llamar la atención sobre los padecimientos de choferes y empresas de taxis, que han sido muy golpeados por las restricciones a los movimientos asociadas con el Covid-19.
La bajada de bandera costará ahora $86 en el horario diurno, y de $104 en el nocturno en el Gran Mendoza.
Desde las cámaras sectoriales señalan que la suba ayudará a cubrir el incremento del combustible, pero no para plantear una reinversión. Estiman que la recaudación cayó un 60%.
El acto será el próximo 23 de junio a las 9. Luego de eso, el Poder Ejecutivo deberá decidir si aplicar o no el incremento.
El EMOP convocó al Órgano Consultivo como paso previo a la audiencia pública. La última suba se otorgó en noviembre pasado y fue del 43%.
Desde CETAX consideran que es “larga y triste” la historia que hay detrás del transporte ilegal en la provincia.
La medida fue publicada en el Boletín Oficial y se extenderá por 12 meses más.
El Gobierno convocó a la audiencia pública donde se decidirá si habrá una suba y el monto, que para el Ejecutivo no debería superar el 43%.
