Es necesario desalentar las infracciones cometidas por camiones que circulan por las rutas con cargas excedidas en sus dimensiones, responsables de distintos deterioros en los pavimentos. Vialidad nacional promete reinstalar operativos de control para impedir estas irregularidades.
La Nación responsabilizó a la empresa Cartellone, a cargo de la megaobra, porque “los pagos están al día”. Analizan cómo avanzar para que la obra se retome.
Guillermo Amstutz, propone que los beneficiarios de planes sociales trabajen en el mantenimiento de rutas en tareas simples como desmalezado de banquinas. Esto ya se experimentó en otros momentos. Fui usuario diario de la ruta 40 durante 30 años, y pude apreciar el pobre resultado.
El nuevo Jefe distrital de Vialidad Nacional quiere que beneficiarios de planes trabajen en el mantenimiento de rutas. Marcó el deterioro de algunos caminos y del túnel internacional.
Guillermo Amstutz, titular de la delegación local de Vialidad Nacional, se mostró optimista para que se inicie la obra. En el presupuesto nacional hay sólo 69 millones de pesos destinados.
